मलक्का जलडमरूमध्य

मलक्का जलडमरूमध्य में नेविगेशन

El मलक्का जलडमरूमध्य यह समुद्र की भुजा है जो अंडमान सागर (हिंद महासागर) और दक्षिण चीन सागर (प्रशांत महासागर) को जोड़ती है। यह सुमात्रा के इंडोनेशियाई द्वीप के उत्तरपूर्वी तट और मलय प्रायद्वीप के दक्षिण-पश्चिमी तट के बीच स्थित है। इसका बड़ा आर्थिक और पर्यटन महत्व है।

इस कारण से, हम इस लेख को आपको मलक्का जलडमरूमध्य, इसकी विशेषताओं, निर्णय, जलवायु और बहुत कुछ के बारे में जानने के लिए आवश्यक सब कुछ बताने के लिए समर्पित करने जा रहे हैं।

मलक्का जलडमरूमध्य और इसकी जलवायु

मलक्का जलडमरूमध्य

जलडमरूमध्य का कुल क्षेत्रफल लगभग 65.000 वर्ग किलोमीटर है। यह 80 किलोमीटर लंबा और फ़नल के आकार का, उत्तर-पश्चिम में सबसे चौड़ा और दक्षिण-पूर्व में सबसे संकरा है, जो सिंगापुर में फिलिप्स जलडमरूमध्य के रूप में जाना जाने वाला 2,8 किलोमीटर की न्यूनतम चौड़ाई तक पहुंचता है।

मलक्का जलडमरूमध्य का नाम मलक्का (पूर्व में मलक्का) से लिया गया है, जो मलय तट पर एक महत्वपूर्ण 25 वीं और 30 वीं शताब्दी का व्यापारिक बंदरगाह है। जलडमरूमध्य का सबसे दक्षिणी बिंदु केवल XNUMX-XNUMX मीटर गहरा है, हालांकि अंडमान सागर की ओर बढ़ने पर गहराई बढ़ती जाती है। जलडमरूमध्य के जल में बहने वाली बड़ी नदी के कारण इसका लवणता सूचकांक कम है।

जलडमरूमध्य में कई टापू हैं, जिनमें से कुछ चट्टानों और रेत के किनारों से घिरे हुए हैं, और जलडमरूमध्य के दक्षिणी मुहाने से गुजरना मुश्किल है। जलडमरूमध्य में धारा हमेशा दक्षिण-पूर्व से उत्तर-पश्चिम की ओर बहती है।

जलडमरूमध्य की जलवायु गर्म और आर्द्र होती है, जो सर्दियों में पूर्वोत्तर मानसून और गर्मियों में दक्षिण-पश्चिम मानसून से प्रभावित होती है। औसत वार्षिक वर्षा 1.900 और 2.500 मिमी के बीच होती है। क्षेत्र और वर्ष के मौसम के आधार पर पानी की सतह का तापमान 2ºC और 31ºC के बीच बदलता रहता है।

मलक्का जलडमरूमध्य का महत्व

नेविगेशन का महत्व

आज, 90 से अधिक जहाजों पर सैकड़ों हजारों कंटेनर चीन, दक्षिण कोरिया, जापान, ताइवान में बने पेट्रोलियम, कोयला, ताड़ के तेल सहित दुनिया के व्यापारिक सामानों का लगभग एक चौथाई माल ले जाते हुए मलक्का जलडमरूमध्य से यात्रा करते हैं। वे चीन और वियतनाम की अर्थव्यवस्था और इंडोनेशिया से कीमती कॉफी के लिए महत्वपूर्ण हैं।

जलडमरूमध्य हिंद महासागर और प्रशांत महासागर के बीच मुख्य शिपिंग चैनल है, जो भारत, थाईलैंड, इंडोनेशिया, मलेशिया, फिलीपींस, सिंगापुर, चीन, जापान, ताइवान और दक्षिण कोरिया जैसी प्रमुख एशियाई अर्थव्यवस्थाओं को जोड़ता है।

चीनी सरकार के लिए मलक्का जलडमरूमध्य के भू-राजनीतिक महत्व को समझने के लिए, हमें इस क्षेत्र में वर्तमान भू-राजनीतिक गतिशीलता और आर्थिक निवेश की समीक्षा करनी चाहिए, जैसा कि इस क्षेत्र की प्रमुख शक्तियों ने रास्ते के अधिकार की रक्षा करने में विशेष रुचि दिखाई है।

अर्थव्यवस्था

मलक्का अर्थव्यवस्था

राज्य के स्वामित्व वाली विकास परियोजनाओं को लागू करके, चीनी सरकार ने इस क्षेत्र में अपने प्रभाव और नियंत्रण का विस्तार किया है। इस कुछ देशों का संशय नहीं बढ़ा है, विशेष रूप से भारत, चीन के सबसे बड़े राजनीतिक विरोधियों में से एक, जो बदले में पश्चिमी जलडमरूमध्य के निर्यात को नियंत्रित करता है।

यह निस्संदेह चीनी सरकार के लिए चिंता का विषय है, क्योंकि भारतीय नौसेना चीन में तेल ले जाने वाले मालवाहक जहाजों को अवरुद्ध करने का जोखिम उठाती है, जिससे एशियाई दिग्गज की ऊर्जा और उत्पादन क्षमता को खतरा है। इसी तरह, मलक्का जलडमरूमध्य में चीन के अन्य महान राजनीतिक और वाणिज्यिक विरोधी संयुक्त राज्य अमेरिका की एक महत्वपूर्ण सैन्य उपस्थिति है।

इसीलिए, न्यू सिल्क रोड के संदर्भ में, चीनी सरकार ने "बेल्ट एंड रोड" जैसी पहलों को सख्ती से बढ़ावा दिया है, जो संकीर्ण मार्गों पर अपनी निर्भरता को कम करने का प्रयास कर रही है।

भारत से संभावित खतरों से बचने के लिए शुरू की गई कुछ परियोजनाओं में पाकिस्तान और चीन के बीच आर्थिक गलियारा है, जो नई सिल्क रोड के भूमि खंड की मूलभूत कुल्हाड़ियों में से एक है। कॉरिडोर, जिसमें काराकोरम राजमार्ग, कई रेलवे, सात सूखे बंदरगाह और नौ विशेष आर्थिक क्षेत्रों का निर्माण शामिल है, चीनी निर्माताओं को भारत के प्रभाव क्षेत्र से गुजरे बिना हिंद महासागर तक पहुंचने की अनुमति देगा। इसी तरह, श्रीलंका में चीनी सरकार द्वारा किए गए बंदरगाह निर्माण परियोजनाओं के समान भू-रणनीतिक उद्देश्य हैं।

भू-रणनीतिक दृष्टिकोण से एक और दिलचस्प परियोजना थाईलैंड में क्रा नहर है, जो चीनी आयात और निर्यात के परिवहन के समय और लागत को कम करेगी। इसके अलावा, परियोजना मलक्का जलडमरूमध्य से गुजरने वाले कार्गो की मात्रा को कम करेगी, जो इसकी कुल क्षमता का 70% प्रतिनिधित्व करता है।

नेविगेशन

हिंद महासागर और दक्षिण चीन सागर के बीच मुख्य प्राकृतिक शिपिंग लेन के रूप में, मलक्का जलडमरूमध्य ऐतिहासिक रूप से भारत और चीन के बीच सबसे छोटी शिपिंग लेन रही है, और इस प्रकार दुनिया में सबसे व्यस्त शिपिंग लेन में से एक है।

अपने सामरिक महत्व के कारण, जलडमरूमध्य को ऐतिहासिक रूप से अरब, पुर्तगाली, डच और ब्रिटिश द्वारा नियंत्रित किया गया है. जलडमरूमध्य के दक्षिणी छोर पर स्थित सिंगापुर दुनिया के सबसे महत्वपूर्ण बंदरगाहों में से एक है। यह अनुमान है कि हर साल 50.000 से अधिक मालवाहक जहाज जलडमरूमध्य से गुजरते हैं, और दुनिया का पाँचवाँ तेल समुद्र के द्वारा पहुँचाया जाता है।

मलक्का जलडमरूमध्य की भौतिक विशेषताएं

मलक्का जलडमरूमध्य की भौतिक विशेषताएं, विशेष रूप से इसके पानी की उथलीता, नेविगेशन के लिए प्रमुख बाधाएं हैं। इस कारण से, ओवरड्राफ्ट वाले जहाज वे क्षेत्र से नहीं गुजर सकते हैं और उन्हें इंडोनेशिया में लोम्बोक जलडमरूमध्य की ओर मोड़ दिया जाता है. जलडमरूमध्य में जहाजों की निरंतर एकाग्रता और समुद्री डकैती से संबंधित नेविगेशन में कुछ सुरक्षा समस्याओं ने वैकल्पिक मार्गों की जांच को प्रेरित किया है, जैसे कि थाईलैंड में क्रा इस्तमुस (बाईं ओर फोटो), जिसका अर्थ है एक चैनल की ड्रिलिंग जो अंडमान सागर को जोड़ता है। थाईलैंड की खाड़ी।

मलक्का जलडमरूमध्य लगभग 900 किलोमीटर लंबा, फ़नल के आकार का, दक्षिण में केवल 65 किलोमीटर चौड़ा है, और सुमात्रा और क्रा इस्तमुस के बीच उत्तर में लगभग 250 किलोमीटर तक फैला है। कुछ स्थानों में, मलक्का जलडमरूमध्य की चौड़ाई 3 किलोमीटर से भी कम है।

मुझे उम्मीद है कि इस जानकारी से आप मलक्का जलडमरूमध्य और इसकी विशेषताओं के बारे में अधिक जान सकते हैं।


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